Поставщики оборудования и услуг | "Практика торговли" | "РесторановедЪ" | "Современный отель" | Путеводитель по отелям | ResTop.ru
Delinform.ru - интернет-журнал деловой информации для профессионалов торговли и ресторанного бизнеса. На главную страницу
Рейтинг@Mail.ru

Интернет-журнал деловой информации
для ритейлеров, рестораторов и отельеров
Сегодня
19/02/2019
Новости | Издания | Каталог оборудования | Публикации | Мероприятия | Контакты | Retailmagazine.ru| Restoranoved.ru | HotelExecutive.ruНапишите нам На главную 








Арктический туризм набирает популярность у российских и иностранных туристов

В Петербурге 5-7 июля в рамках проекта «Санкт-Петербург - морская столица России» прошел IV международный форум «Морской туризм», проведенный по инициативе партии «Единая Россия». Участники рассмотрели вопросы, наиболее актуальные для развития водного туризма в России - развитие арктического круизного туризма, строительство крупнейшей на Северо-Западе марины в рамках проекта «Новый Берег», реализация проектов «Великая Волга» и водного туризма на Байкале, Дальнем Востоке, в Каспийском море и других регионах.
Основной темой обсуждения стало развитие туризма в уникальных местах Северо-Западного региона - морской туризм в Петербурге и арктический туризм в Мурманске. Данные туристические направления вызывают наибольший интерес у иностранных и российских туристов. Однако для полноценного его развития сегодня не хватает качественной современной инфраструктуры. При этом, как сообщила Татьяна Пантина, проректор Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций, согласно экономической стратегии России-2020, водный транспорт перестает быть предметом федеральной транспортной политики. Водные пути России, согласно государственной политике, будут получать на развитие не более 3% от общей суммы государственного финансирования транспортной сферы. В сложившейся ситуации, в развитии уникального водного туризма в России значительно повышается роль частных инвестиций.

- Круиз на Северный полюс – единственный в России реально эксклюзивный туристический продукт, который стоит развивать и продвигать, - выступил на форуме первый заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин. – Ничего подобного не может предложить ни одна страна, имеющая собственный сектор в Арктике, потому что уникальный флот атомных ледоколов есть только у России.

На форуме Алексей Тюкавин представил программу, раскрывающую новые перспективы туризма в российском секторе Арктики. Несмотря на дороговизну подобных туров (25-27 тысяч долларов), спрос на них стабильно растет. Желающие побывать на вершине мира приобретают путевки за много месяцев вперед. Сейчас к высшей точке планеты курсирует самый большой в мире атомный ледокол «50 лет Победы». За короткую – чуть больше 50 дней арктическую навигацию он успевает совершить 4 рейса, доставив к полюсу около 500 туристов.
Стандартный арктический круиз занимает 12 дней. Ледокол уходит в плавание из Мурманска и достигает точки, в которой сходятся меридианы, на шестой день путешествия. На полярном льду туристы могут творить все что угодно. Желающим предлагается барбекю на вершине мира и купание в Северном Ледовитом океане. Организаторы круизов, однако, подчеркивают, что такие туры не носят развлекательного характера. Поход к полюсу сопровождается не шоу с танцами и караоке, а лекциями ученых и научной работой, на которую туристы могут посмотреть собственными глазами.

- Уникальность подобного тура заключается в том, что каждый его участник может почувствовать себя первооткрывателем и полярным исследователем, – говорит Алексей Тюкавин. – Естественно, существует определенная доля риска, но данная программа имеет все необходимые международные сертификаты.

По словам представителей фирмы, непосредственно продающей туры к полюсу, в 1990-е годы к верхушке планеты рвались англичане и американцы, в начале нулевых основными клиентами оказались западноевропейцы, позже к ним присоединились туристы из Восточной Европы и Латинской Америки. В последние три года арктические круизы интересуют в основном россиян и китайцев. Примечательно, что все четыре группы, которым предстоит побывать на борту «50 лет Победы» в эту навигацию состоят преимущественно из наших соотечественников, преследующих самые разнообразные цели. Кто-то говорит о том, что всю жизнь мечтал взглянуть на мир с его «макушки», кто-то радуется перспективе похода сквозь льды на самом мощном ледоколе в мире, а кто-то пытается понять, что чувствовали те, кто не пожалел жизни ради возможности оказаться на полюсе первым. На обратном пути ледокол посещает Землю Франца Иосифа, так что туристы могут побывать в легендарном домике, где произошла встреча Джексона и Нансена и почтить память Георгия Седова, ставшего прототипом главного героя «Двух капитанов» Каверина.
У подобных путешествий, к слову, есть и противники. В частности представителей научной общественности поездки туристов к вершине мира беспокоят.

- Это опасная игра, в которую решились сыграть от большой нужды, - заявил на том же IV Международном форуме «Морской туризм» профессор кафедры технических средств судовождения Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова Николай Григорьев. – Понятно, что тот же ледокол «50 лет Победы» надо на что-то содержать, вот только зря его владельцы этим занялись. Арктика не стала ласковей к человеку, и место там не туристу, а профессионалу.

Туристическая привлекательность русского севера вообще и Мурманской области в частности, впрочем, не исчерпывается возможностью посетить Северный полюс.

- Интересы туристов меняются, - подчеркнул Алексей Тюкавин. – Многих людей все больше интересует полярный север, а вовсе не юг. И нам есть что показать: 3 климатических зоны, эндемическая флора и фауна, 3 заповедника. 10 заказников, Хибинские горы и Повозерская тундра. Развитию туризма в Мурманской области поспособствует реализация проекта «Арктическая гавань», в рамках которого будет построен новый комплекс, который соединит Морской и Железнодорожный вокзалы и автостанцию. Возведение современного комплекса зданий и причалов, способных принимать практически любые суда планируется к 2016 году и обойдется в 7,5 миллиардов рублей.




12-07-2012 13:23
Соб. инф.


События
Санкт-Петербургский городской туристический информационный центр
Информнаука
 







Rambler's Top100 Яндекс цитирования